Cyklistika
Anton Palzer ťa prevedie úskaliami cestnej cyklistiky
Tohtoročná Tour de France je tu tak sme si pre teba pripravili sprievodcu cestnou cyklistikou, ktorý ťa prevedie všetkým od začiatkov až po najlepších jazdcov súčasnosti.
Súčasť tohto článku
Cestná cyklistika: krátka verzia
Keď sa povie cyklistika, mnohým z nás napadne cestná cyklistika, či už ju poznáme alebo nie. Od extrémne rýchlych časoviek až po najslávnejšie podujatie zo všetkých, slávne preteky Tour de France. Pretekanie po ceste je o elastickom oblečení, pevných stehnách a elegantne vyzerajúcich bicykloch.
„Podľa môjho názoru je cestná cyklistika jedným z najnáročnejších vytrvalostných športov na svete," hovorí 29-ročný Anton „Toni“ Palzer, bývalý šampión v skialpe a trailovom behu, ktorý momentálne jazdí za BORA-hansgrohe, tím súťažiaci na UCI World Tour.
Toni vie, o čom hovorí. Od roku 2021, kedy sa pridal k nemeckému tímu, sa zúčastnil španielskeho ekvivalentu Tour de France, pretekov Vuelta a España, a taktiež ikonických podujatí ako Tour de Romandie či Tour de Suisse. „Čo sa týka zdolanej nadmorskej výšky, výkonu a pretekania deň čo deň, je to nesmierne náročné," vysvetľuje. „A to nehovorím o nehodách, ktoré vôbec nie sú zábavou. Všetko toto robí pretekanie super náročným.“
Anton Palzer počas Tour de Romandie vo Švajčiarsku
© SprintCyclingAgency
Daj si výzvu na toto leto:
01
Ako to celé začalo
Cestná cyklistika, ako ju poznáme dnes, započala vo Francúzsku, Španielsku, Belgicku a Taliansku v roku 1868. Vysvetľuje to, prečo sa niekoľko z najslávnejších pretekov koná práve v týchto krajinách (o tom viac neskôr). Keď sa letné olympijské hry v roku 1896 vrátili v modernom formáte, cestná cyklistika sa stala ich kľúčovým podujatím a ostala ním dodnes.
Cyklistické preteky sú jedným z najstarších športov na svete
© Nationaal Archief
Prvé majstrovstvá sveta sa konali v Nemecku v roku 1921 pod záštitou Union Cycliste Internationale (UCI), ktorá je stále svetovým riadiacim orgánom cyklistiky. Rok 1958 bol prvým, kedy boli do majstrovstiev sveta pridané ženské preteky.
V súčasnosti tomuto športu nedominujú iba Europánia. Jazdci z ďalekých krajín ako Kolumbia, Kazachstan, Južná Afrika a Austrália pokračujú v produkcii cyklistov svetovej úrovne, ktorí robia z tohto odvetvia globálny fenomén.
Na majstrovstvách sveta cyklisti reprezentujú svoje krajiny
© Ernst Lorenzi/Red Bull Content Pool
02
Rozdielne preteky
Laici sa môžu domnievať, že Tour de France je synonynom cyklistiky. Anton Palzer vysvetľuje, že je za tým ďaleko viac.
„Najdôležitejšie preteky sú tie etapové,“ hovorí Palzer. „Veľkou trojkou sú Tour de France, Giro d'Italia v Taliansku a La Vuelta a España v Španielsku. Tieto preteky trvajú tri týždne a majú 21 etáp, pričom ich súčasťou sú zvyčajne dva dni oddychu. Výsledkom je, že tieto podujatia dostanú najväčšiu pozornosť tlače a sú vnímané ako najdôležitejšie preteky v kalendári.“
Tour de France: najslávnejšie etapové preteky na svete
© Kramon
Nie každé etapové preteky sú však takto dlhé. „Sú aj menšie etapové preteky ako Tour de Suisse a Tour de Romandie,“ vysvetľuje Palzer. „Tieto preteky zvyčajne trvajú jeden týždeň alebo osem dní a po veľkej trojke sú považované za druhé najdôležitejšie.“
Si unavený len z toho, že o tom čítaš? Našťastie, v kalendári sú aj jednodňové preteky. Väčšina z nich sú takzvané „klasiky“. Tie majú približne 250 kilometrov, čo znamená poriadne dlhý deň v sedle. „Sú taktiež veľmi dôležité, predovšetkým pre jazdcov, ktorým vyhovuje jednodňové jazdenie," hovorí Palzer. „Väčšina týchto pretekov sa koná v Belgicku a na severe Francúzska.“
Palzer sa tlačí dopredu štartového poľa na Tour de Suisse
© BettiniPhoto ©2021
Paríž-Roubaix sú jednodňové preteky, ktorých časť je na dlažobných kockách
© Kristof Ramon/Red Bull Content Pool
Aby to nebolo tak jednoduché, existujú aj časovky, kde cyklisti pretekajú proti stopkám. Odohrávajú sa počas najväčších pretekov grand tour, aj počas týždňových podujatí. Časovka môže mať dĺžku od 30 do 80 kilometrov. Existujú aj kratšie časovky, ktoré merajú približne deväť kilometrov a zaraďujú sa na úvod etapových pretekov. Volajú sa prológy. Tie určujú, ktorý jazdec si oblečie dres lídra v prvej etape.
Wout van Aert v akcii počas časovky
© Luc Claessen/Getty Images
03
Tímová dynamika
„Cestná cyklistika je rozhodne tímový šport,“ hovorí Palzer. „Cyklistika je ako futbal. Keď vidíš, že tvoj tím vyhrá, je to možno útočník, kto dá gól, ale zápas vyhrá kolektív, nie hráč. Rovnako je to v cyklistike.“
Taktika hrá v profesionálnej cestnej cyklistike veľkú rolu
© Martin Vesberg/Red Bull Content Pool
Každý tím má lídra. Dostávajú túto úlohu, pretože sú považovaní za osobu z daného tímu, ktorá má najväčšiu šancu vyhrať preteky alebo prinajmenšom jazdiť v popredí s ostatnými tímovými lídrami. Líder má pomocníkov, ktorí sa nazývajú domestici, tí mú počas pretekov asistujú. Úlohou domestikov v pelotóne alebo vo vedúcej skupine je chrániť lídra. Robia všetko, čo je v ich silách, aby lídra dostali do cieľa na prvom mieste.
„Domestici robia všetko. Od jazdy proti vetru, aby kryli lídra a šetrili jeho energiu, až po zastavenie, keď líder potrebuje ísť na malú potrebu a následne sa vrátiť do pelotónu. Počas pretekov sa môžu dostať do úniku, aby jemu alebo jej neskôr mohli pomôcť počas nesmierne náročnej horskej etapy,“ hovorí Palzer.
Anton Palzer preteká za nemecký tím BORA-hansgrohe
© SprintCyclingAgency
04
Aké sú ostatné pozície?
Cyklistický tím, ktorý pôsobí pod licenciou UCI, má zvyčajne viac ako 25 jazdcov, ale menej ako 33. BORA-hansgrohe, kde preteká Palzer, má dokopy 29 jazdcov. Aké sú ich pozície?
„Sú tam vrchári, ktorí sa dostávajú k slovu počas záverečných momentov etapových pretekov, kde je prítomný horský faktor. Líder má k dispozícii vrchárskych domestikov, ktorí mu pomáhajú. Potom sa v tíme nachádzajú cyklisti, ktorým sa hovorí klasickí jazdci, ktorí pomáhajú počas rovinatých etáp a jednodňových pretekov, a taktiež počas prípravy čo najlepšej pozície pre lídra v závere etapy, ktorá končí hromadným špurtom. Špurtéri sú zväčša ťažší chalani: nie sú príliš silní v kopcoch, ale počas jedného alebo dvoch záverečných kilometrov rovinatých etáp predvedú maximálny výkon a bojujú o etapové víťazstvo.
„Keď si vrchár, zvyčajne žiješ v horách a tráviš čas v nadmorskej výške, kde taktiež aj trénuješ,“ hovorí Palzer. „Klasickí jazdci sa môžu zúčastniť kempov vo vysokej nadmorskej výške, aby sa zlepšili. Špurtéri trénujú na rovine alebo v kopcovitom teréne.“
Každý člen tímu má počas pretekov svoju špecifickú úlohu
© VeloImages/BORA - hansgrohe/Red Bull Content Pool
Taktiež existujú jazdci, ktorí sa prezývajú „puncheurs“. Tí sa špecializujú na preteky v zvlnenom teréne s krátkym, ale strmým stúpaním. Všimnúť si môžeš aj cyklistov, ktorí počas pretekov chodievajú do únikov – sú to športovci, ktorí majú silný úvod a snažia sa vytvoriť si na pelotón nedostihnuteľný náskok. A na záver sú takzvaní „rouleurs“, a teda všetranní jazdci, ktorí sú na slušnej úrovni vo všetkých faktoroch. Dokážu sa presadiť vo vrchoch, špurtovať a daria sa im aj časovky. Dobrými príkladmi tejto kategórie Wout van Aert a Tom Pidcock.
05
Ako je to s dresmi?
Cyklisti milujú dresy. „Celkové hodnotenie je najdôležitejším dresom a dostáva ho celkový víťaz všetkých etáp,“ vysvetľuje Palzer. Takže, na Tour de France dostane víťaz žltý dres, na Giro d'Italia zas ružový.
Samozrejme, pre skomplikovanie vecí, sú dresy, ktoré dostávajú víťazi rôznych kategórií. Dres pre najlepšieho vrchára dostáva jazdec, ktorí zvíťazí v určitých stúpaniach. „Je to náročné hlavne pre úniky. Môžu byť dvaja, traja, alebo piati cyklisti, ktorí bojujú o vrchársky dres," hovorí Palzer. Na Tour de France nesie tento dres bodkovaný, červeno-biely motív.
Na rovine dostáva dres, zväčša zelený, cyklista, ktorý nazbiera v jednotlivých etapách najviac bodov. Jazdci bodujú v konkrétnych častiach etáp, ktoré sú hodnotené rozdielne. Najčastejšie o tento dres bojujú špurtéri, ale do hry sa dostávajú aj všestranní jazdci.
Keď počas pretekov nosíš žltý alebo zelený dres, máš veľký rešpekt
© Kristof Ramon/Red Bull Content Pool
„Je tu aj dres pre najlepšieho mladíka, o ktorý bojujú cyklisti do určitého veku a získava ho pretekár s najlepším celkovým časom,“ vysvetľuje Palzer. „Môžeš skončiť napríklad šiesty, ale ak si jediný z prvej šestice napríklad do 25 rokov, získavaš tento dres.“ Na Tour de France nesie bielu farbu.
06
Prečo je Tour de France tak špeciálna?
„Sú to najväčšie cyklistické preteky na svete!“ hovorí Palzer. „Na Tour de France je osem najlepších jazdcov z každého tímu. Úroveň je nesmierne vysoká. Podujatie má taktiež bohatú históriu, či už kvôli divákom alebo slávnym stúpaniam. Preto je okolo taká mediálna pozornosť.“
Na Tour de France nikdy nechýbajú davy divákov
© Alex Broadway
Ako Toni vysvetľuje, Tour de France je pre väčšinu jazdcov vrcholom cyklistiky. „Keď povieš, že si vyhral dôležité preteky v Belgicku, nikto mimo náš šport o tom ani nepočuje. Každý však vie o Tour de France. Ak sa opýtaš skutočného cyklistu, či chce ísť na olympiádu alebo na Tour, vždy odpovie, že na Tour, pretože je to tak vysoká úroveň cyklistiky, ako je len možné.“
07
Chcem to vyskúšať. Čo potrebujem?
„Ak si vrchár, kúpil by som si ľahký bicykel,“ radí Palzer. „Ak by som žil v Belgicku v rovinatejších kútoch sveta, kúpil by som si bike, ktorý bude aerodynamickejší. Také sú o kúsok ťažšie, ale za to rýchlejšie.“
Je samozrejmé, že nie všetky bicykle sú navrhované rovnako. „Je obrovský rozdiel medzi cestným bicyklom v hodnote 2 000 eur a bikeom v hodnote 50 000 eur,“ hovorí Palzer. „Ak len začínaš, nejde o materiálne vybavenie. Pre začiatočníka je najdôležitejšou vecou, aby sa na bikeu cítil pohodlne, treba ho vyskúšať, urobiť pár testov. Musí ti byť pohodlne v sedle a na riadidlách. A uisti sa, že ťa nebudú bolieť kolená alebo chrbát.
Palzerov bicykel je Specialized S-Works Tarmac SL7
© Mainfilm/Red Bull Content Pool
„Prilba je taktiež veľmi dôležitá,“ hovorí Palzer. „Nepotrebuješ mať na sebe dres, ale dobré elastické šortky sú dôležité, aby si sa cítil pohodlne. Čo sa týka obuvi, môžeš sa chcieť zacvaknúť do pedálov pomocou špeciálnych tretier, čo ti pomôže ostať v rovnakej pozícii. Avšak, ak ti to nevyhovuje, je možné jazdiť s klasickými topánkami.“
08
Čo ešte potrebujem vedieť?
Nie je to iba o bicykloch a dresoch. „Veľmi dôležitá je výživa,“ hovorí Palzer. „Keď jazdíš na bikeu, páliš množstvo kalórií. Je dôležité mať so sebou jedlo alebo sa zastaviť počas dlhšej jazdy na občerstvenie. Množstvo amatérov si myslí, že by nemali jesť, pretože chcú schudnúť. Ak však chceš ísť rýchlo, potrebuješ jedlo.“
09
Koho sa oplatí v cyklistike sledovať?
Wout van Aert
Belgický cyklista Wout van Aert, preteká za tím Jumbo-Visma a je superhviezdou nielen v cestnej cyklistike, ale aj v cyklokrose. Keď má svoj deň, dokáže vyhrať každý druh pretekov na akomkoľvek teréne.
Tom Pidcock
Tak, ako van Aert, aj Tom Pidcock sa dokáže presadiť vo väčšine bikeových disciplín. Tento špecialista na jednodňové preteky, ktorý jazdí za tím Ineos Grenadiers, je zároveň úradujúcim olympijským šampiónom v rámci cross-country MTB a svetovým šampiónom v cyklokrose.
Lucas Pöstlberger
Pöstlberger je Palzerov tímový kolega z BORA a je to klasikár. „Je veľmi silný. Stal sa prvým Rakúšanom, ktorý vyhral etapu na Giro d'Italia v roku 2017. Je to skvelý jazdec.“
Anna Kiesenhofer
Rakúšanka Anna Kiesenhofer vyhrala zlatú medailu v cestnej cyklistike na minuloročnej olympiáde. „Nikto to nečakal. Pre tento šport to bolo veľmi dôležité. Sú jazdkyne a jazdci s viac víťazstvami, ale vidieť niekoho, kto nie je favorit, zvíťaziť na najvyššom fóre, to bolo úžasné,“ hovorí Palzer. „Jej triumf potvrdil, že aj bez dobrého tímu a s plánovaním všetkého na vlastnú päsť je možné uspieť.“
Ak ťa tento článok zaujal, navštív náš web. Ak chceš byť v pravidelnom obraze o dianí vo svete Red Bullu, sleduj naše profily na sociálnych sieťach Facebook, Instagram a Tik Tok.
Ešte viac cyklistického obsahu:
Súčasť tohto článku