F1
F1
„Neurobil ani jednu chybu“: Ako Verstappen zvládol svoju najťažšiu obhajobu
Max Verstappen je štvrtýkrát majstrom sveta F1. Počas celej sezóny 2024 holandský jazdec a jeho tím premenili výzvy na víťazstvá. Ako sa im to podarilo?
Najlepší jazdec svojej generácie Max Verstappen si piatym miestom na Veľkej cene Las Vegas zabezpečil štvrtý titul majstra sveta jazdcov Formuly 1 za sebou. Bol to finiš snov uprostred lesku a slávy najnovšej a najhonosnejšej Veľkej ceny F1. Holanďan sa tak pridal k mocnému Alainovi Prostovi a skvelému Sebastianovi Vettelovi so štyrmi titulmi, pričom zaostáva len za legendami, ako Juan Manuel Fangio s piatimi a Lewis Hamilton a Michael Schumacher so siedmimi titulmi.
Hoci Max naďalej prepisuje knihy rekordov F1, v porovnaní s mimoriadnou dominanciou v roku 2023 to bol úplne iný boj o titul. Zatiaľ čo jeho výkony na trati boli takmer bezchybné, Max nemal vždy najrýchlejšie auto, ale mal najsilnejší tím, ktorý podporoval jeho zázračné schopnosti.
Skutočný víťaz v Las Vegas: Max Verstappen
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Toto sú slová Landa Norrisa - jeho najväčšieho súpera v boji o titul, muža, ktorého porazil v Las Vegas, aby zdvihol korunu: „Celý rok neurobil chybu. To je jeho silná stránka. Nemá žiadne slabiny, žiadne negatíva. Keď mal najrýchlejšie auto, dominoval v pretekoch. Keď nemal najrýchlejšie auto, stále bol tesne za nami a aj tak takmer vyhrával preteky. Za celý rok nemal žiadne zlé preteky. Jazdil jednoducho tak, ako Max jazdil vždy, čo je perfektné a nemôžem mu nič vyčítať.“
Lewis Hamilton, muž, ktorého Max porazil v roku 2021, povedal: „Odviedol fantastickú prácu, neurobil žiadnu chybu a zakaždým doručil každý jeden bod, ktorý mohol. Som za neho naozaj šťastný.“
Na túto sezónu som veľmi hrdý, pretože väčšinu ročníka, povedal by som, že 70 percent sezóny, sme nemali najrýchlejšie auto
Sám Verstappen sa k tomu vyjadril takto: „Som veľmi hrdý na túto sezónu, pretože počas väčšiny ročníka, povedal by som, že 70 percent sezóny sme nemali najrýchlejšie auto, ale v skutočnosti sme stále zvyšovali náš náskok. Od Miami sme väčšinu času neboli najrýchlejší, a to je veľmi skoro v sezóne - 50 až 60 bodov sa dá veľmi ľahko dobehnúť. Mal som to stále na pamäti a sústredil som sa na to, čo som mohol ovplyvniť, a každý víkend som do toho dával všetko.“
Verstappenov triumf bol výnimočný aj vzhľadom na to, ako sa náskok na prenasledujúce tímy v tejto sezóne zmenšil. Bolo vidieť, že majster sveta musel siahnuť hlboko do svojich rezerv, aby ochránil svoj náskok oveľa viac ako v rokoch 2022 a 2023.
01
Perfektný štart do sezóny 2024
Majstrovstvá sveta F1 2024 sa začali veľkolepými víťazstvami v Bahrajne a Saudskej Arábii, čím Verstappen predĺžil svoju víťaznú sériu z roku 2023 na deväť Veľkých cien - tiahnucu sa od Suzuky v roku 2023. Zvonku paddocku to vyzeralo, že rok 2024 bude pokračovať v rovnakom duchu ako ten predchádzajúci.
Verstappen druhý rok po sebe ovládol Bahrajn
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Ale mimo sezóny si Ferrari, McLaren a Mercedes poradili s pravidlami F1, aby vyrobili rýchlejšie autá, ktoré by vyhovovali rôznym okruhom. V Melbourne ukončila Maxove preteky porucha bŕzd a v Miami prehral s Norrisom - ale dve pole position a víťazstvo v šprinte naznačili, že to nebol nový trend. Potom však bol Charles Leclerc vo Ferrari najrýchlejší v Monaku. Prvé miesta v Japonsku, Číne, Imole, Kanade a Španielsku naznačovali, že všetko ide stále podľa plánu.
02
Víťazstvo na dlhej trati
Potom sa však všetko zmenilo Mercedes sa prvýkrát od roku 2021 vrátil na vrchol vďaka víťazstvám v Rakúsku, Veľkej Británii a Belgicku. Tímom, ktorý ale bolo treba poraziť, bol v skutočnosti McLaren. Dosahoval neustále rýchle časy a zvíťazil v Maďarsku, Holandsku, Azerbajdžane a Singapure. Lando Norris pripravoval vážny útok na prvenstvo v šampionáte. Následne sa Ferrari opäť vrátilo s víťazstvami v Monze, na okruhu v Amerike a v Mexiku.
Keďže sa tím Oracle Red Bull Racing snažil nájsť v RB20 väčšiu rýchlosť, znamenalo to obetovať vynikajúce jazdné vlastnosti vozidla. Ale aj bez najrýchlejšieho stroja k dispozícii Max Verstappen naďalej získaval dôležité body. Ako to teda dokázal?
03
Maximalizácia bodov s víťazným tímom
V garáži s Christianom Hornerom, Gianperom Lambiasem a Pierrom Wachem
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Tím Oracle Red Bull Racing získal osem titulov majstra sveta jazdcov a šesť titulov konštruktérov. Vyhral tiež 121 pretekov - a Max bol za volantom viac ako v polovici z nich! Každý člen tímu je špičkový a vie, ako vyhrávať - a je ťažké doceniť, aké dôležité je mať mentalitu šampiónov.
Max si dal záležať na tom, aby spolupracoval s každým oddelením na trati aj v centrále tímu v Milton Keynes, aby zo svojej sezóny vyťažil čo najviac. „V zákulisí vynakladal obrovské úsilie s inžiniermi, dizajnérmi a na simulátore - viac ako v ktoromkoľvek z predchádzajúcich rokov,“ hovorí šéf tímu Christian Horner. „Tento rok bol výnimočný nielen tým, čo robil v kokpite, ale aj mimo neho. Spôsob, akým sa správal a spolupracoval s inžiniermi a celým technickým personálom, bol fenomenálny.“
04
Najrýchlejšia posádka v boxoch F1
Crew Red Bull Racing je v boxoch najrýchlejšia v F1
© Joerg Mitter/Red Bull Content Pool
Tím Oracle Red Bull Racing má najefektívnejšiu crew v boxoch v F1, ktorá od roku 2018 pravidelne získava ocenenie DHL's Fastest Pit Stops. Hoci ide len o zlomok sekundy, víťazstvo v F1 sa odvíja od detailov. Zručnosť, disciplína a pokojné myslenie tiež svedčia o dobre vycvičenom a odhodlanom tíme v garáži. V Číne predviedli mechanici najrýchlejšiu zastávku v boxoch v sezóne a tiež vykonali dramatický dvojitý pit-stop, ktorý zabezpečil Maxovi aj Sergiovi Pérezovi pódiové umiestnenie.
05
GP znamená Gianpiero
Max Verstappen má vynikajúci vzťah so svojím pretekovým inžinierom Gianpierom Lambiasem. Aj keď sa ich výmeny názorov počas pretekov môžu vyhrotiť, Max radí, aby ste ich ignorovali, majú k sebe maximálny rešpekt. Vďaka podpore GP-ho z boxovej uličky dokázal Verstappen maximalizovať svoje body: rozhodujúce bolo, že bol pred Norrisom vo Veľkej Británii a v Belgicku, a druhý na pódiu, keď Brit vyhral v Zandvoorte a Singapure, aby minimalizoval jeho zisk.
Max Verstappen so svojím pretekárskym inžinierom Gianperom Lambiasem
© Getty Images/Red Bull Content Pool
V Las Vegas jemne pripomínal Maxovi, že jeho cieľom nie je víťazstvo na trati, ale dokončenie pretekov s bodmi, ktoré potrebuje na zisk titulu. To, že Lambiase bol povýšený z vedúceho pretekového inžiniera na vedúceho pretekov, hovorí o jeho dôležitosti pre tím. O jeho dôležitosti pre majstra sveta zase svedčí aj to, že bude naďalej Maxovým pretekovým inžinierom.
06
Tvorba víťaznej stratégie v továrni
Oracle Red Bull Racing sa môže pochváliť vynikajúcim tímom stratégov, v ktorom pôsobí šéf pretekárskej stratégie Will Courtenay, podporovaný strategickými inžiniermi Hannah Schmitz a Stephenom Knowlesom. Počas týždňa smerujúceho k veľkej cene pracujú dlhé hodiny. „Začíname zhromažďovaním množstva údajov z historických podujatí z predchádzajúcich rokov a tiež z iných tohtoročných podujatí,“ hovorí Courtenay. Skúmajú opotrebovanie pneumatík, predbiehanie, množstvo času strateného v boxovej uličke, aby mohli vypracovať plán útoku.
„Simulácie ti hovoria: toto sú pravdepodobné stratégie, ktoré budeš robiť, či to bude jedna zastávka, alebo dve zastávky a aká bude hlavná zmes pneumatík,“ hovorí Courtenay.
Max oslavuje svoje pravdepodobne najväčšie víťazstvo
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Tím potom testuje najviac vhodné možnosti na simulátore v Milton Keynes. Keď autá vyrazia na trať, použijú živé údaje na doladenie svojich zistení v simulátore, aby vyvinuli najlepšiu pretekovú stratégiu. Max je mimoriadne skúsený v oblasti stratégie, a to vďaka svojim skúsenostiam z F1 aj z vedenia vlastného pretekárskeho tímu na simulátore.
07
Číre jazdecké schopnosti Maxa Verstappena
Tím na boxovej stene, v boxovej uličke, v garáži aj v továrni ťahá za jeden povraz, ale v konečnom dôsledku je to Max Verstappen, kto musí podať výkon na trati. Jeho štvrtý titul majstra sveta je výsledkom nielen jeho čistej rýchlosti a odvahy, ale aj špičkového manažovania pneumatík a chápania stratégie. A na Interlagose bol vo svojej najlepšej forme.
Po desiatich pretekoch bez víťazstva predviedol Max na mokrej trati majstrovský výkon, ktorým takmer spečatil svoj štvrtý titul šampióna. Max, ktorý štartoval zo 17. miesta v štartovom poli, pričom Norris získal pole position, bol v zradných podmienkach nezastaviteľný. Zatiaľ čo množstvo jazdcov vypadlo a Norris sa prepadol až na šieste miesto, Max šiel naproti šťastene a v zápätí našiel priľnavosť aj tam, kde nebola, aby sa predral cez pole monopostov a zvíťazil s obrovským 20-sekundovým náskokom.
Triumfálne: Na stupňoch víťazov v Sao Paule
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Viac o Maxovi Verstappenovi
08
Posledné slovo
„Ak chceš Maxa poraziť, musíš byť takmer dokonalý,“ dodal Norris v Las Vegas. „Je to jeden z najlepších jazdcov, akých tento šport kedy videl.“
„Max tento rok jazdil svoju vlastnú ligu,“ komentoval šéf tímu Christian Horner. „S ôsmimi víťazstvami vo veľkých cenách, čo je viac ako dvojnásobok všetkých ostatných, boli jeho konzistencia, tímová práca a čisté odhodlanie výnimočné. Tlak zvládol s rozvahou skutočného šampióna,“ dodal.
Max tento rok jazdil svoju vlastnú ligu
Záverečné slovo majstra sveta: „Bola to veľmi ťažká sezóna. Bola pre mňa ako človeka veľmi náročná a musel som byť pokojný,“ povedal Max. „Tento ročník mi určite dal veľa lekcií, na ktoré som veľmi hrdý.“
„V jednom momente bolo aj auto jednoducho veľmi ťažké riadiť. A potom to bolo len o spolupráci s tímom, pretože keď máte takéto ťažké chvíle, môže to byť aj veľmi demotivujúce,“ pokračoval. „Tieto momenty sú v skutočnosti veľmi dôležité na to, aby sme držali spolu a pracovali tvrdšie a snažili sa pochopiť, čo sa deje. Pretože ak sa v týchto chvíľach vzdáš, vzdáš sa aj šampionátu.“
Max Verstappen oslavuje s tímom Red Bull Racing
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Ak ťa tento článok zaujal, viac zaujímavého obsahu na teba čaká na našom webe. Zostaň v každodennom obraze o dianí zo sveta Red Bullu a sleduj nás na Instagrame, Facebooku a TikToku.
Ešte viac zo sveta F1:
