Či už jazdu alebo na ozdobu, monopost F1 je snom mnohých.
© Getty Images / Red Bull Content Pool
F1

Koľko stojí monopost F1 a kde si ho môžem kúpiť?

Vo všeobecnosti platí, že ak máš dostatok peňazí, je možné, aby si si kúpil monopost F1. Takisto ako na trhu s normálnymi autami, aj tu však platí, že dostaneš len to, za čo si zaplatíš.
Autor Werner Jessner
4 min čítaniePublished on

Obsah článku

  1. 1
    The Real Deal: Skutočný monopost F1
  2. 2
    Sexy Show Car: Replika reálneho monopostu
  3. 3
    Second Hand Deluxe: Používaný monopost F1
  4. 4
    RB17: F1 auto na cesty
01

The Real Deal: Skutočný monopost F1

Cena: Približne 15 miliónov eur
Určiť skutočnú cenu aktuálneho monopostu F1 je náročné. Formulový tím môže v roku 2022 minúť približne 135 miliónov dolárov (cca 130 mil €) (čo bolo upravené pre vyššie náklady na prepravu a infláciu). V tejto čiastke sú ale započítané všetky výdavky stajne, teda okrem platov jazdcov a pár ďalších výnimiek.
Reálne ceny však poznáme iba pri niektorých konkrétnych častiach auta – alebo sa prinajmenšom dajú veľmi presne odhadnúť. Volant, vlastne už skôr počítač, stojí 50 tisíc, set krídel (predné a zadné), stojí okolo 200 tisíc, pričom cena sa líši v závislosti od komplexnosti. Všetko sú to unikátne kúsky, preto je tá cena tak vysoká. Šasi, ale najmä motor a prevodovka, sú najdrahšie komponenty celého monopostu. Cena za každú z týchto troch jednotiek na sezónu je povolená maximálne na cca 10 miliónov eur. Ak odhaduješ cenu súčasného pretekárskeho auta na 12 až 15 miliónov, nemal by si byť od pravdy príliš ďaleko.
Monopost tímu Red Bull Racing RB18.

Vysoká technická úroveň má vysokú cenu

© Getty Images / Red Bull Content Pool

02

Sexy Show Car: Replika reálneho monopostu

Cena: Približne 118 000 eur
Na relevantných stránkach, ako napríklad f1authentics.com, sa autá F1 objavujú v cene približne 100 000 libier (teda 118 tisíc eur). Samozrejme, nemôžeš očakávať, že pôjde o monopost, na ktorom sa reálne jazdilo, ale o vozidlo, ktoré sa viac-menej zhoduje s originálom.
Jasné, táto lacnejšia verzia F1 monopostu nemá motor a ani prevodovku. Je to v podstate kostra pretekárskeho auta s volantom, takže ho môžeš zaparkovať v garáži alebo, ak dáš dokopy pár kamošov, môžete ho roztlačiť niekde na záhrade. Je to taká luxusná verzia doma detského odrážadla.

Takto sa tím Red Bull Racing stal víťazom pohára konštruktérov:

Oracle Red Bull Racing ovládol pohár konštruktérov F1

7 min čítanie
Čítaj článok
03

Second Hand Deluxe: Používaný monopost F1

Cena: Niekoľko miliónov eur
Ak chceš kompletný monopost F1, ktorý je pripravený na jazdu a má svoju históriu, je to naozaj drahé. K lepšiemu odhadu ceny ti môžu pomôcť verejné aukcie. Sennov McLaren alebo Schumacherove Ferrari? Viac ako 5 miliónov eur.
Teoreticky je možné na týchto autách reálne jazdiť. V praxi by si mal dať ale ruky preč od uvedenia jemnej pretekárskej technológie do pohybu. S každým použitím totiž ide cena nadol, aj keď by si auto nijakým spôsobom nepoškodil. Historická pretekárska technika jednoducho nie je určená pre amatérske ruky.
V prípade najdrahšieho auta F1, aké bolo kedy predané na aukcii, to ale nemusí byť úplne nemožné, a to kvôli jeho pomerne jednoduchej mechanike a neexistujúcej elektronike: Rekordom dodnes ostáva predaj pretekárskeho Mercedesu Juana Manuela Fangia, ktorý sa stal majstrom sveta v roku 1954. Cena? Približne 30 miliónov dolárov.
Najdrahším predaným monopostom novodobej histórie F1 je Ferrari F2003-GA, na ktorom jazdil sedemnásobný majster sveta Michael Schumacher (získal v ňom svoj šiesty titul). Anonymný kupec zaňho zaplatil astronomických 14,4 milióna eur.
04

RB17: F1 auto na cesty

Cena: 7,2 milióna eur (vrátane daní)
Monopost RB 16 tímu Red Bull Racing jazdil v F1 v roku 2020, RB16B v roku 2021 a RB18 v roku 2022. Prečo bola vynechaná skratka RB17? Odpoveď je jednoduchá: Dizajnový génius Adrian Newey pre 17ku vymýšľa niečo špeciálne a spolu s Red Bull Advanced Technologies pracuje na hyperaute, ktoré bude niesť toto meno. Dve sedadlá, karbónový monokok, V8 biturbo s hybridnou podporou a ground effect. Radikálnych 900 kíl má v sebe skrývať 1 100 koní. To sú dozaista parametre hodné F1. Aktuálna generácia formulových monopostov musí vážiť minimálne 798 kilogramov, ale iba pár tímov dokáže tento atribút naplniť. Súčasná sila hybridných motorov V6, ktoré autá momentálne majú, je približne na úrovni 1 000 koní.
RB17, ktorých sa má od roku 2025 vytvoriť 15 ročne, (kým sa nedosiahne maximálna kvóta 50), má stáť 7,2 milióna eur. Záujemcovia z Rakúska, ktorí túžia po registrácii svojho RB17 do cestnej premávky, môžu pridať ďalšie 2 milióny za NoVa (daň za motorové vozidlo). S celkovou sumou 9,2 milióna eur sa cena RB17 až tak nelíši od ceny súčasného auta F1, čo z neho robí dôstojnú výplň medzi RB16B a RB18.
Ak ťa tento článok zaujal, navštív náš web, kde nájdeš ešte viac formulového obsahu. Ak chceš byť v pravidelnom obraze o dianí zo sveta Red Bullu, sleduj naše profily na sociálnych sieťach Facebook, Instagram a TikTok.
F1