Kalabalık şehirlerin en büyük problemlerinden biri elbette trafik yoğunluğu. Bu yoğunluğun maddi zarar dışında, havaya karışan zararlı gazlar nedeniyle doğayı tahrip eden negatif etkileri de var. Bazı kentler araç sayısına kısıtlama getirse de bu henüz bir çözüm değil. Bazı kentler ise temel çözüm olarak otomobilleri kent içinden çıkarmaya çalışıyor ve bunun için çeşitli uygulamalara başlıyor. Paris ve Bogota gibi kentler merkezi noktalarda otomobille dolaşmayı yasaklarken bazı kentler ise biraz daha radikal adımlar atıyor.
Red Bull Basement'ta oylama süreci başladı. Öğrencilerin hayatını ve hatta dünyayı değiştirecek favori fikrine şimdi oy verebilirsin.
Kopenhag’da arabadan kurtulup bisiklete geçme fikri bir yönetim kararından çok halkın kendi çabasıyla gerçekleşti. Özellikle 2016 sonrası insanları otomobilden, bisiklete yönlendiren yasaların da çıkmasıyla bugün Kopenhag caddelerinde arabalardan çok bisikletler var. Son istatistiklere göre, on Danimarkalıdan dokuzu bir bisiklete sahip ve bisiklet, 5 kilometreden daha az tüm kişisel ulaşımın dörtte üçünü oluşturuyor. Dolayısıyla özellikle kent içinde neredeyse hiç otomobil trafiğine rastlanmıyor. Kopenhag'da yaşam iki tekerlek üzerinde yaşanıyor ve sakinlerinin yarısı, şehir boyunca akan yaklaşık 400 kilometrelik özel parkurları kullanıyor. Komşu kentleri birbirine bağlayan bisiklet süper otoyolları ise otomobilden özgür şehirleri Kopenhag dışındaki Danimarka kentlerine de yaymayı hedefliyor.
Bogota otomobili terk edip bisikletle ulaşıma geçmek için en radikal kararları alan kentlerden biri. 1970’lerden beri kent içinde motorlu taşıtlara kısıtlamalar getiren şehir yönetimi, sonrasında ise haftanın belli günlerinde kenti tamamen otomobillere kapatmaya başladı. Yaklaşık 360 kilometrelik bisiklet yolu ile insanları da bisikletli ulaşıma yönlendiren kentin bisiklet yolu her gün ortalama 84.00 kişi tarafından kullanılıyor. Otomobilden özgür olmaya karar veren birçok şehir de 2000’li yıllardan itibaren Bogota’nın yaptıklarını örnek almaya başladı.
Gent’in kent içinden otomobilleri uzaklaştırma planı 1996 yılında başlamış. Dönemin belediye başkanı Frank Beke, şehir içinde bir bölgeyi tamamen motorlu taşıtlara yasak hale getirerek işe başlamış. Daha sonra kent içinde yürünebilir, bisikletle gezilebilir alanlar yaratarak insanları da otomobilden kurtulmaya yönlendirecek kararlar alınmış. Gent şu an şehircilik konusunda örnek model olarak gösteriliyor ve her geçen gün daha az arabaya ev sahipliği yaparak 20 yıl içinde tamamen motorlu taşıtları kentten çıkarmayı planlıyor.
Araçsız şehirler söz konusu olduğunda, Oslo'yu anmamak olmaz elbette. İlk önce dizel araçların kente girmesini yasaklayan şehir yönetimi buna verilen tepkiye adeta hodri meydan diyerek 2019 yılında bu bu kez park yerlerini yasakladı. 2019'un başlarından itibaren 700'den fazla park yeri şehir merkezinden kaldırıldı ve yerini bisiklet yolları, parklar ve diğer yeşil alanlara bıraktı.Birçok cadde, arabaları tamamen yasakladı, sürücüler için park seçeneklerinin olmaması, şehir sokaklarını zararlı gazlardan arındırdı ve bisikletçiler için tüm yolları özgür kıldı. Kısacası Oslo dünyada sizi takip eden bir araba motorunun uğultusu olmadan dolaşabileceğiniz birkaç kentten biri.
Madrid 2018’de devrim denebilecek bir karar alıp kenti “ultra düşük emisyon bölgesi” olarak belirledi ve 2006 öncesinden kalan dizel yakan araçların kente çıkmasını yasakladı. Bu kısıtlama ile birlikte üçte bir oranında rahatlayan trafik de iki tekerlek üstünde vakit geçirmeyi sevenler için bir fırsat oldu. Kent yönetimi de yaptığı birçok yeni bisiklet yolu ile açık açık “otomobil yerine bisiklet kullanın” mesajı verince yavaş yavaş otomobillerin yerini bisikletler almaya başladı. Eğer bu sene yaşanan zorunlu durumlar olmasaydı Madrid 2020 ile birlikte çeşitli bölgelerde otomobili tamamen yasaklamayı planlıyordu ama bu plan şimdilik biraz ertelenmiş görünüyor.
İsveç’te birkaç kez ‘Yılın Bisiklet Şehri’ olarak seçilen Malmö kentinin 2006 yılından beri de bir sloganı var: “Artık otomobil yolculuklarına son” Şehrin otomobil trafiğini kesip iki tekerlekliye geçemek için tüm altyapı sistemini yenileyen kent, motorlu taşıtlara getirdiği kısıtlama, yürüme ve pedal çevirmeye ise getirdiği olanaklarla tarafını da belli etmiş. Bisikletliler için tasarlanan ve desteklenen projelerle önümüzdeki 20 yılda kenti tamamen otomobilsiz hale getirmeyi hedefleyen Malmö şimdiden bazı noktalarında araç giriş-çıkışını engellemeye başlamış.
Bir grup dağ bisikletçisi Kanada'nın ıssız dağlarında doğaya karşı müthiş bir meydan okumaya girişiyor. Türkçe altyazı seçeneği de bulunan bu müthiş belgeseli hemen izle!
1 saat 6 dakikaDağlarda Bisiklet Yolculuğu: North of NightfallBir grup dağ bisikletçisi Kanada'nın ıssız dağlarında doğaya karşı müthiş bir meydan okumaya girişiyor. Türkçe altyazı seçeneği de bulunan bu müthiş belgeseli hemen izle!
Bu web sitesi teknik olarak gerekli çerezleri kullanır. İzniniz dâhilinde, pazarlama amacıyla, çevrimiçi deneyiminizi geliştirmek ve sitemizin çalışmasını sağlamak için ek çerezler (üçüncü taraf çerezleri dâhil) veya benzer teknolojiler kullanacaktır. Web sitesinin alt bilgi kısmındaki Çerez Ayarları aracılığıyla onayınızı istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz. Daha fazla bilgiyi Gizlilik Politikamızda ve doğrudan aşağıdaki Çerez Ayarlarında bulabilirsiniz.
Gizlilik Tercihi Merkezi
Web sitemizi ziyaret ettiğinizde tarayıcınızda bilgi depolayabilir veya tarayıcınızdan bilgi alabiliriz. Bunu siz, tercihleriniz ve cihazınız hakkında bilgi toplamak için yapmaktayız. Bu bilgiler pazarlama amacıyla kullanılmaktadır, böylece web sitesi daha iyi çalışır ve kişiselleştirilmiş bir web deneyimine yaşama imkanı bulursunuz. Siz etkinleştirmedikçe isteğe bağlı çerezler ayarlamayacağız. Daha fazla bilgi edinmek ve varsayılan çerez ayarlarımızı değiştirmek için farklı kategori başlıklarını tıklayın. Bazı çerez türlerinin engellenmesinin, web sitesi ve sunduğumuz hizmetlerle ilgili deneyiminizi etkileyebileceğini lütfen unutmayınız.
Çerez ayarlarını yönetin
Zorunlu Tanımlama Bilgileri
Her Zaman Etkin
Bu tanımlama bilgileri, web sitesinin çalışması için gereklidir ve sistemlerimizde kapatılamaz. Bunlar genellikle yalnızca sizin işlemlerinizi gerçekleştirmek için ayarlanmıştır. Bu işlemler, gizlilik tercihlerinizi belirlemek, oturum açmak veya form doldurmak gibi hizmet taleplerinizi içerir. Tarayıcınızı, bu tanımlama bilgilerini engelleyecek veya bunlar hakkında sizi uyaracak şekilde ayarlayabilirsiniz ancak bu durumda sitenin bazı bölümleri çalışmayabilir.
Performans Tanımlama Bilgileri
Bu tanımlama bilgileri, sitemizin performansını ölçebilmemiz ve iyileştirebilmemiz için sitenin ziyaret edilme sayısını ve trafik kaynaklarını sayabilmemizi sağlar. Hangi sayfaların en fazla ve en az ziyaret edildiğini ve ziyaretçilerin sitede nasıl gezindiklerini öğrenmemize yardımcı olurlar. Bu tanımlama bilgilerinin topladığı tüm bilgiler derlenir ve bu nedenle anonimdir. Bu tanımlama bilgilerine izin vermezseniz sitemizi ne zaman ziyaret ettiğinizi bilemeyiz.
İşlevsel Tanımlama Bilgileri
Bu tanımlama bilgileri, videolar ile canlı sohbet gibi gelişmiş işlevler ve kişiselleştirme olanağı sunabilmemizi sağlar. Bunlar, bizim tarafımızdan veya sayfalarımızda hizmetlerinden faydalandığımız üçüncü taraf sağlayıcılarca ayarlanabilir. Bu tanımlama bilgilerine izin vermezseniz bu işlevlerden tümü veya bazıları doğru şekilde çalışmayabilir.