01
Gerçek bir F1 aracı
Bedel: Yaklaşık 15 milyon avro
Mevcut F1 araçlarına bir fiyat etiketi yapıştırmak zor. Bir F1 takımı, 2022 sezonunda 145,6 milyon dolara kadar harcama yapabiliyor. Mevcut döviz kuruyla 143 milyon avroya tekabül ediyor.
F1 aracının bazı parçalarının değerini yaklaşık olarak tahmin edebiliyoruz. Karmaşık bir teknolojiye sahip olan direksiyon simidi 50.000 avroya, bir kanat seti (ön ve arka) ise yaklaşık 200.000 avroya geliyor. Bunların hepsi benzersiz parçalar, dolayısıyla fiyatlar yüksek. Şasinin yanı sıra motor ve şanzıman en pahalı bileşenleri oluşturuyor. Sezonluk olarak bu üç birimin her biri için harcama limiti yaklaşık 10 milyon avro olarak belirleniyor. Sonuç olarak, mevcut yarış aracının fiyatının 12 ila 15 milyon arasında olduğunu tahmin etmek çok da yanlış olmaz.
02
Dışı aynı, içi boş F1 aracı
Bedel: 118.000 avrodan başlıyor
F1authentics.com gibi platformlarda yer alan F1 araçları, şu anda 118.000 avro civarında değerleniyor. Elbette, yarışa hazır bir araç almayı beklemek yanlış olur. En iyi ihtimalle dış görünüşü orijinaliyle aşağı yukarı eşleşen bir gösteri aracı olarak uygun fiyatlı bir seçenek olarak değerlendirilebilir.
Bu ucuz F1 aracının motoru veya şanzımanı yok. Direksiyonlu bir yarış aracının kabuğu olarak tanımlamak daha doğru olur. Böylece onu garajına park edebilirsin.
03
İkinci el, temiz F1 aracı
Bedel: Birkaç milyon avro
Eksiksiz, sürüşe hazır ve geçmişi olan bir F1 aracı istiyorsan gerçekten de pahalıya mal oluyor. Fiyat rayicini tahmin edebilmek için açık artırmalara göz atılabilir. Senna-McLaren mı, yoksa Schumacher-Ferrari mi? Bunlar için 5 milyon avroyu gözden çıkarmak gerekebilir.
Müzayedede şimdiye kadar satılan en pahalı F1 otomobili unvanı Juan Manuel Fangio'nun Mercedes'ine ait. 1954'te dünya şampiyonu olan araç yaklaşık 30 milyon dolar değerinde.
04
RB17 - Trafikte F1 aracı
Bedel: 7,2 milyon avro (vergiler dahil)
Red Bull Racing, 2020'de RB16 ile, 2021'de RB16B ile yarıştı ve şu anda RB18'i kullanıyor. Peki RB17'ye ne oldu? Tasarım dehası Adrian Newey bunun için özel bir fikir buldu ve Red Bull Advanced Technologies ile bu isimde bir hiper araç üzerinde çalışıyor. İki koltuk, karbon monokok, hibrit destekli V8 biturbo, 900 kilo ve 1100 beygir güç. Mevcut F1 neslinin en az 798 kilo olması gerekiyor ve sadece birkaç takım bu hedefi başarıyor. Şu anda F1'de kullanılan V6 hibrit motorların gücünün 1000 hp'nin biraz üzerinde olduğu tahmin ediliyor.
2025'ten itibaren azami 50 araçlık kotaya ulaşılana kadar yılda 15 adet üretilecek olan RB17'nin vergiler hariç 5 milyon sterline satılması planlanıyor. Araç garaja girmeden önce bu 7,2 milyon avroluk teknoloji harikasının trafik kayıtlarını yaptırmak için de belirli bir harcama yapmak gerekiyor. Örneğin bu aracın Avusturya'da trafiğe çıkabilmesi için 2 milyon avroluk ekstra bir harcama daha yapılması gerekiyor. Dolayısıyla 9,2 milyon avroya ulaşan değeri ile RB17'nin fiyatı, mevcut bir F1 otomobilinden çok da farklı değil.