認識台灣的極限單車運動

從街頭風的卡桿、華麗的平面花式特技，到大家最熟悉的空中轉體，這些招式看起來帥氣，但在一般車友心中，似乎帶點陌生的距離感。

為了深入認識極限單車運動，單車時代夜訪台中極限單車場，帶車友們一探究竟！

飛行系？卡系？

極限單車種類多多

在BMX的分類當中，有競速、平地花式和公園道具幾個類別，其中又以平面花式最不受場地限制，只要在一般平面就可以操作。

公園道具在選手圈內俗稱「卡系」（Street）與「飛行系」（Park）2種，在正規的極限運動場地，會提供這2種玩家所需的器材；當然，也有不少車手是跨足Street和Park的兩棲類。

追蹤台灣北中南好手

在台灣，極限場地數量多達20幾座，但真正符合選手們需求的場地並不多，目前國內好手以北部的樹林、南港，中部的崇德，以及南部的台南、高雄共5個場地為主，每個場地的道具、設計角度與場地配置都不盡相同，使用起來的路線安排和車感也不一樣。

就台灣來說，玩Street和Park的族群的陣仗，會比專攻平面花式的車友多一些，活躍於競賽的車友約40～50人，而極限單車運動的愛好者約在百人左右。

在這些選手當中，李運益算是中生代經驗豐富的一位，他曾親身拜訪過港、澳、東南亞和美國的BMX場地，在這些競賽的歷練後，台灣火車頭體會到極限運動場需要一定的族群參與，在互相切磋、玩車的過程，是幫助進步最快的方式。

就和打籃球的運球一樣，BMX新手得先經過「盪板」的基礎訓練，接著進階到「豚跳、平衡」的入門動作，才能正式挑戰帥氣的特技花招。

成為BMX玩家的第一步

加入極限自行車運動，得先有一台屬於自己的愛駒，雖然入手的價格較滑板、直排輪更高，不過自行車的強度高，需要的裝備也不多，對有心投入的車友來說，是一項值得長期投資的娛樂！

游家毓向我們介紹，正規BMX車款以20寸為主，火箭砲與煞車等配備，會依招式的需求裝設，也有把24、26寸的土坡車改成鋼管，融入登山車前避震的特點，馳騁在極限單車運動場上，和20寸的單速BMX車款相比，結構上略有不同。

初次進入極限單車運動的車友，別忘了先到這些場地交朋友，尋求一起練車的夥伴，在這個沒有正規教練的運動裡，初學者必須要練就極限運動的基本動作，才有辦法深入這項運動的招式。

BMX車款的零配件中，有許多引人入勝的細節：

有了前輩的提攜、傳承，目前台灣的極限單車運動水準已有顯著的提升，隨著競賽當中的經驗累積，他們的技術也更加純熟；極限選手們也歡迎更多對BMX有興趣的朋友加入這項運動，雖然他們看起來都酷酷的，但是談到BMX，每一位選手都很願意分享練車的撇步，隨時歡迎想加入的車友一起來同樂！

從本週二開始，我們每周二都會推出由國內單車運動領導媒體 - 單車時代與Red Bull Taiwan共同合作的極限單車專欄，讓你更瞭解極限單車這個主題。

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