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MTB
快速上手:專家帶你五分鐘了解越野登山車運動
越野登山車被視為完美的戶外休閒活動,特別邀請現任泛美運動會冠軍Emily Batty精彩解說, 幫助車友快速了解這項最具活力的運動。
由 Tom Ward 編寫
5 min readPublished on

歡迎來到XC世界

廣泛而言,越野登山車是在崎嶇不平的地形上,與多個對手(有時多達 超過100名運)比賽。想像你騎乘單車在森林小徑、岩石上坡、多樹根的下坡,並且要保持高速騎行。
與下坡賽或Enduro耐力賽相較,越野登山車賽(縮寫為 XCO)對技術的要求較少,但是新手進入登山車運動的最佳方式。
Competitors perform at UCI XCO in Nove Mesto na Morave, Czech Republic on October 1, 2020.
Cross-country mountain biking is one of the most accessible forms of riding© Bartek Wolinski/Red Bull Content Pool
Emily Batty 指出,登山車是自行車裡最多樣的運動,年齡不是進入的障礙,只要你擁有一輛登山車,就可以展開練習,協助你的健康更有益,或者也可以站上World Cup做為目標,這是一項你永遠不會停止成長的運動,可以在技術上變得更好。

起源故事

自行車發展已久,但大多是在公路騎乘為主,直到1970年代,才開始出現獨特車架、車輪及幾何的登山車,並且在1978年舉辦首場越野登山車賽事。
隨後登山車的發展越興盛,專用單車也變得更具特色,在前叉使用避震前叉,讓騎乘者們可以挑戰更艱困的賽道,也吸引越來越多車手參加登山車運動,國際自行車聯盟(UCI)在 1990年把登山車視為自行車的競賽正式項目,從此登山車運動開始在世界流行。
Emily Batty's Canyon Mountain Bike as seen in Nove Mesto, Czech Republic in May 2021.
The modern cross-country MTB has sleek lines. This is Emily Batty's bike© Bartek Woliński
就Batty的職業生涯而言,她從 10 歲就開始和哥哥們一起騎自行車,並於2005 年參加了車涯首次世界錦標賽,現在是 XCO World Cup巡迴賽的常客,Batty也是連續四屆加拿大XCO國家冠軍。

我們在XCO看到什麼?

根據 UCI 規定,典型的World Cup賽道長度單圈 4-5 km,依據性別,女子組需要完成5-6,男子組選手的圈數會更多,比賽時間平均在1個半鐘頭左右,在現場觀賽是件極為有趣的事。
Batty指出,這是一項非常瘋狂和令人筋疲力盡的運動,在激烈的 90 分鐘裡,選手們的心率幾乎在保持在最大心率的90-98%,除了身體素質及對自行車操控極為重要,同時還得防止機械故障,才能確保你在高速下可以輕鬆穿梭任何地型。
Batty更進一步指出,專注度是此運動最難的地方,因為騎乘的過程中,必須花很多時間思考,去解讀整個比賽的走向。
Mathieu Van der Poel performs at UCI XCO World Cup in Albstadt, Germany on May 19, 2019.
Cross-country can be full of short, sharp all-out efforts© Bartek Wolinski/Red Bull Content Pool
通常,民間或一般XCO賽事會透過分齡,讓車手們可以與同年齡的選手們一起競技,但World Cup就沒這回事了!
如果市民選手持續進步,也可以開始挑戰World Cup的菁英組賽事,當你獲得此資格,這意著大部份的時間,將會用於參加全球的World Cup巡迴賽。
Batty指出,近年來World Cup比賽已經發生極大變化,標準也更一致性,是項非常適合觀賽、參與的運動。
Switzerland loves cross-country racing© Bartek Wolinski/Red Bull Content Pool

想去參與,需要做什麼呢?

好消息是,如果你剛接觸此運動,不必在昂貴的自行車上花費大量金錢。
Batty進一步解釋,剛入門首先要找到一些「還不錯」的零配件,若是有相關比賽,也可以與車手們交談,哪些東西是適合新手的你。
如果您想升級戰駒,把一般休閒運動登山車提升為專業競技使用,輕量化是一個指標,通常越野登山車的整車重量在7-16 kg間,硬尾車是常態,但現在大部分專業車手更喜愛全避震自行車,此外過往流行以26吋的車種為主,現在29吋擁有更棒的越野能力,已是主流。
越野登山車是平把車,不用像公路車彎腰破風,因為彎腰破風在越野登山車的地型上,很容易因重心及控操性關係,產生摔車現像,當然頭盔是一定要的,XCO賽事不需使用到防摔衣,除非想挑戰下坡車賽。
Emily Batty as seen riding at the 2021 Albstadt Cross-country World Cup on May 16, 2021.
Kit worn in cross-country is akin to what you see in road racing© Bartek Woliński
Batty不僅在競技推廣不遺於力,同時也透過Emily Batty Project,去幫助更多艱困孩子們騎上單車。

心理遊戲

XCO 專業賽事裡,車手們不僅要考量戰況走向,比賽的技巧和戰術思唯同樣重要。
「戰術真的很重要!」Batty如此表示,她更進一步指出,起點位置也很重要,因為從起點在進入林道前,這段期間若是能夠卡好位置搶先進入林道,對接下來比賽有非常大助益,所以對車手來說,第一圈的卡位競爭通常是最激烈的。
The men's race start at 2021 edition of the Nove Mesto World Cup round.
A good race start and being in the lead group on the first lap is important© Bartek Woliński
因此,若是你在觀看XCO賽事,請特別注意比賽剛開跑的前幾秒,此時車手會爭先恐後地爭奪最佳位置,因為這會影響前幾圈戰況,甚至比賽的最終結果。
Batty指出,並不是說一開始卡位好位置,後面就一風風順,因為比賽過程中,除了戰術考量外,氣候的變化及狀況,也會帶給比賽非常多的變數。
「很多戰術都會發生在最後一圈,因為會試圖計算是否有足夠的空間超車,同時也會考慮風向,該從左側超車還是右側呢,需要考量不同因素,然後達到自己的目標。」Batty解釋到戰術的部份。
Tactics and mind games can play a big part in cross-country racing© Bartek Wolinski/Red Bull Content Pool

我該注意哪些車手呢?

知道了比賽特性及觀賽重點,有哪些車手是值得關注呢?
Batty推薦三名具有出色感染力的車手:
來自美國的「單車甜心」Kate Courtney,在2019年展露頭角,給了北美車手非常大的信心,由於UCI World Cup主要賽事都在歐洲大陸,對於北美選手們,必須要長時間待在歐洲,才有辦法適應當地氣候、生活及轉場交通等。
Yana Belomoina
來自烏克蘭的Yana近期受傷勢影響,現已逐漸康復,雖然烏克蘭在歐洲,但是當地為未有高山或險峻的地方讓Yana可以練習,造就她必須長年在外地生活、練習。
Evie 是我的前隊友,她很知道自己該做什麼,這也是為什麼我們開始看到她在2020年拿下一些XCC賽事的冠軍,她會是一股不可忽視的力量。
Kate Courtney and Evie Richards – cross-country's next generation© Bartek Woliński

我在哪裡可以看到更多?

現在你知道對越野登山車的期望,誰是應該關注的車手,甚至如果你想自己試試在越野登山車自行車可以尋找些東西,然而你可以在哪裡真正觀看比賽?
Red Bull TV 會現場轉播World Cup 比賽,在賽前預告及相關故事,都非常有深度,Batty很推薦給車友們觀賞。
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A star of both cross-country and cyclo-cross racing, Evie Richards is Great Britain's first elite MTB XCO World Champion.

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