想到賽車運動的巔峰，非 F1 一級方程式賽車莫屬，這是一項讓人血脈賁張的頂級賽事。參與者皆是全世界最優質車手中的佼佼者，集結最令人難以置信的技術及全世界最偉大的盛事，可謂是皇冠上那顆最明亮的珍珠。 F1一級方程式賽車，如摩納哥與銀石皆是充滿傳奇性色彩與魅力的賽道，阿布達比的夜間賽道更是絢爛耀眼令人澎湃激昂；而賽事中觀看車手們挑戰人類與機械的極限時，著實令人目不轉睛、激動不已，這就是為什麼F1如此歷久不衰、受到廣大歡迎的緣由。但是，這項運動不僅僅止於賽道上，還有其他許多讓人關注之事，因此，本文讓我們看看所需瞭解的一切吧!
F1是賽車運動的巔峰之作，有全世界最優秀的車手、最快的賽車及最嚴苛的賽道場景。這是一項最高級別的單座賽事，這項方程式賽車可以使賽車以驚人的速度奔馳。簡言之，這是所有想要嶄露頭角賽車手夢想成真的殿堂。
每場F1賽事都在週末進行，週五舉行兩次練習賽，第3次練習賽及排位賽在周六舉行，正賽於周日起跑。比賽日的排位係由前一天多個排位賽確定的，第1個18分鐘比賽將所有車手列入，最慢的5名將從後續的排位賽淘汰。在第2輪15分鐘的比賽中，速度最慢的5位車手也被淘汰，但在最後一輪比賽中，形式改變，最快的車手將在正賽由前排依序發車。
最新的F1賽車是一輛令人難以置信複雜的野獸，配有1.6升V6渦輪增壓引擎及油電混合的車款，能夠輸出超過1,000匹馬力的功率。 這是平常掀背房車動力的10倍，重量740公斤，重量僅為其一半。想像一下，相較你的房車超過20倍的功率–這也難怪F1賽車如此的神速！
與其他賽車配方不同，一級方程式賽車將高速置於最優先的考量，而一級方程式賽車也更強調下壓力。與如此輕的重量相結合，這些賽車在進彎處具有超強的能力，將氣流滑向越來越複雜的側翼、擴散器和其他空氣動力裝置的周圍，確實讓賽車可以服貼在賽道上。
目前，F1擁有我們前所未見最出色天賦的車手與陣容，而2020年看來像是包括Aston Martin Red Bull車隊和Ferrari在內的車隊，可以與冠軍車隊Mercedes相抗衡。
身為冠軍衛冕者及6座F1一級方程式世界冠軍的光環，Mercedes車隊的 Lewis Hamilton將是大家值得關注的要角，但是他還能繼續保持另一年的優勢作為嗎？ Aston Martin Red Bull 車隊擁有兩位最有才華且優秀的年輕車手，分別是 Max Verstappen 與 Alex Albon，隨著Honda引擎不斷的提昇與進步，包括2019年的3場勝利，這也意味著他們有能力在今年賽事中爭取冠軍的契機。 一如既往，Ferrari車隊4座F1世界大冠的Sebastian Vettel及其年輕的隊友Charles Leclerc都將是今年賽事中不容忽視的勁敵。
F1在過去幾十年發生了很大的變化，我們已經看到許多規則做了改變，包括進站、無進站以及進站期間需要更改內容的變化。至2020年，仍然沒有加油的跡象，這在2009賽季後就從F1消失了，但是車手仍然需要在比賽中進站換胎。Aston Martin Red Bull賽車車隊目前在維修換胎方面保持世界第1的紀錄，在Verstappen的RB15賽車上，以驚人的1.82秒更換了所有的4個輪胎。車手相距十分之一甚至幾百分之一秒，快速進站可以讓比賽最後徹底改觀。
週末賽事中，車隊可以從3種不同的乾地胎配方中進行選擇，包括軟胎、中性胎或硬胎，其中最軟的選項可以提供最大的抓地力（因此也可提高速度），但磨損也更快。雨天或賽道未乾時，車手還可選擇中性胎或雨胎。週末賽事，每位車手均有輪胎使用數量的限制，分別為13組乾胎、4組中性胎和3組濕地胎。在賽事中，如果中性胎或潮濕天氣的雨胎不在行程中，則必須至少使用兩種乾地胎配方，以增加賽事的可看性與刺激感。
幾乎在任何地方看到F1賽事，皆有其獨特之處。諸如:摩納哥、蒙扎或銀石等歷史悠久的老賽道，現在還包括新進的越南和荷蘭大獎賽，屆時將F1激動人心的賽事氛圍介紹給新的觀眾群，並為他們帶來全新的體驗與感受。
但F1賽事不僅僅只有車手的魅力令人熱血沸騰，還有許多令人難以置信在幕後默默工作的人員，以期讓這項運動的技術實現飛躍式的發展。天才是一個經常被濫用的術語，但是它在描述Adrian Newey這樣的工程師時反而顯得更為貼切，Adrian Newey反復探究規則書的內容，進而依循法則設計出全世界最快速的賽車。
