F1
El equipo Oracle Red Bull Racing sumó importantes puntos en un abrasador Gran Premio de Hungría para dar el pistoletazo de salida a la segunda mitad de la temporada de Fórmula Uno.
Summary
- 11. Hungría en pocas palabras
- 22. El GP de Hungría en seis imágenes
- 33. Verstappen se queda sin podio en Hungría
- 44. Tsunoda ayuda al RB a ampliar distancias
- 55. El número que debes conocer
- 66. La palabra del paddock
- 77. Las estadísticas que importan
- 88. Lejos de la pista
- 99. ¿Adónde vamos ahora y qué debemos saber?
- 1010. Dentro del amplio mundo de Red Bull Motorsports
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1. Hungría en pocas palabras
El dúo de Oracle Red Bull Racing, Max Verstappen (quinto) y Sergio Pérez (séptimo), terminaron entre los 10 primeros en la 13ª ronda de la temporada en Hungría, donde el australiano Oscar Piastri consiguió su primera victoria en F1 para convertirse en el séptimo ganador diferente esta temporada. Su compañero de equipo Lando Norris cruzó la bandera ajedrezada justo por detrás de él, mientras que Lewis Hamilton (Mercedes) terminó tercero. La ventaja de Verstappen en el campeonato le mantiene en unos saludables 76 puntos con el resultado de Hungría, mientras que Pérez remontó desde la 16ª posición de la parrilla hasta los puntos.
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2. El GP de Hungría en seis imágenes
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3. Verstappen se queda sin podio en Hungría
Verstappen llegó a Hungría tras dos victorias consecutivas en Budapest en 2022 y 2023. Aún así, el vigente campeón del mundo de F1 parecía tener una batalla más grande en sus manos de lo que ha estado acostumbrado a pesar de clasificarse a sólo 0.046s de la pole. El prodigioso ritmo de McLaren vio como Norris y Piastri cerrando la primera fila de la parrilla para el equipo.
El holandés adelantó a Norris en la curva 1 en la salida, pero lo hizo mientras se salía de la pista, lo que le hizo devolver la segunda posición al piloto británico. Verstappen lideró brevemente cuando ambos McLaren entraron en boxes, pero su carrera se convirtió en una lucha por el último puesto del podio con Hamilton, la pareja chocó en la primera curva a siete vueltas del final en un incidente que vio el RB20 de Verstappen despegando del suelo.
Charles Leclerc (Ferrari) adelantó a Verstappen cuando se reincorporó a la pista, y finalmente terminó a 21.349s de Piastri en la bandera a cuadros después de 70 vueltas.
El fin de semana de Pérez parecía casi terminado cuando se estrelló en la calificación del sábado. Un bordillo resbaladizo después de la lluvia a primera hora de la mañana lo escupió contra las barreras de la curva 8 y lo dejó en el puesto 16 en la parrilla.
El mexicano empleó los neumáticos Pirelli de compuesto duro para un primer stint que le aupó a los márgenes del top 10, y se llevó seis puntos del campeonato del mundo de Budapest para situarse séptimo en la clasificación con 124 puntos.
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4. Tsunoda ayuda al RB a ampliar distancias
Visa CashApp RB consolidó su trabajada sexta plaza en el campeonato de constructores con dos puntos de Yuki Tsunoda el domingo en Hungría. El piloto japonés se recuperó de un accidente en la calificación para terminar noveno desde la décima posición de la parrilla, una estrategia a una sola parada que resultó ventajosa.
Haas había sumado 20 puntos frente a los tres de RB en las dos últimas carreras, en Austria y Gran Bretaña, pero los puntos de Tsunoda -y los 13º y 15º, respectivamente, de Nico Hulkenberg y Kevin Magnussen- hicieron que la escasa ventaja de RB aumentara hasta los seis puntos.
Un fin de semana prometedor para el compañero de equipo de Tsunoda, Daniel Ricciardo, no produjo puntos en Budapest. El australiano cayó de la novena posición de la parrilla a la 11ª en la primera vuelta, y su estrategia de dos paradas le dejó en un punto muerto en el centro del campo al terminar 12º.
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5. El número que debes conocer
7: La victoria de Piastri le permite unirse a Verstappen como uno de los siete pilotos diferentes en saborear la victoria este año, la mayor cantidad en una temporada desde 2012, y con 11 carreras aún por disputar.
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6. La palabra del paddock
Tenemos que trabajar. Sabemos que no estamos a la altura de McLaren y, por supuesto, eso no es agradable, pero en este momento, en ritmo de carrera y en ritmo de clasificación, estamos por detrás..."
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7. Las estadísticas que importan
Top 5 del Campeonato de Pilotos
Top 5 del Campeonato de Constructores
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8. Lejos de la pista
Conocemos el Gran Premio de Mónaco como la carrera junto al agua, pero ¿qué pasa con la «verdadera» carrera de Mónaco: la que se celebra en el agua? La Red Bull Energy Station (y en particular su piscina) ha acogido muchas celebraciones de equipos en Mónaco, pero este año, se utilizó para algo completamente diferente...
Coge a cuatro pilotos de F1 (Max Verstappen y Sergio Pérez de Oracle Red Bull Racing, más Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo de Visa Cash App RB), haz que construyan balsas de bricolaje en miniatura, inserta muñecos que se parezcan un poco (énfasis en 'un poco') a los propios pilotos y ... probablemente puedas adivinar el resto.
¿Quién ganó la carrera? ¿Quién se mojó más? ¿Quién respetó las normas y quién las infringió? Mira el vídeo para descubrirlo.
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9. ¿Adónde vamos ahora y qué debemos saber?
- Ronda 14 (Bélgica), 26-28 de julio
- Nombre y ubicación del circuito: Circuito de Spa-Francorchamps, Stavelot
- Longitud/vueltas: 7,004 km, 44 vueltas
- Grandes Premios celebrados/debut: 56, 1950
- Piloto más laureado: Michael Schumacher (seis victorias)
- Equipo más laureado: Ferrari (14 victorias)
- Resumen de las carreras de 2023: 1º: Max Verstappen (Oracle Red Bull Racing), 2º: Sergio Pérez (Oracle Red Bull Racing), 3º: Charles Leclerc (Ferrari)
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10. Dentro del amplio mundo de Red Bull Motorsports
El hypercar RB17, presentado por Red Bull Advanced Technologies en el Goodwood Festival of Speed (Inglaterra) el pasado fin de semana, cambia las reglas del juego. Y fue un primer vistazo que cautivó a los aficionados al motor en el venerable evento británico, y formó parte de una celebración de 20 años de Oracle Red Bull Racing que duró todo el fin de semana.
El increíble bólido de pista -una máquina biplaza de F1- es obra del Director Técnico de Oracle Red Bull Racing, Adrian Newey, el diseñador más laureado de la historia de la Fórmula 1, y del equipo de Red Bull Advanced Technologies.
¿Por qué el RB17? Es un nombre de chasis de F1 no utilizado desde 2021, cuando Max Verstappen corrió hacia su primer título mundial en el renovado RB16B de 2020; el nombre RB17 nunca se utilizó después de la interrupción causada por la pandemia mundial. El RB18 fue utilizado entonces por Verstappen y el equipo para ganar los títulos de pilotos y constructores en 2022.
¿Por qué el RB17 es tan increíble? Hay demasiadas formas de describirlo en un párrafo, pero esto te lo aclarará...
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