Quien dice Red Bull Racing piensa en Max Verstappen y Sergio Pérez. Los pilotos, héroes que son, naturalmente atraen la mayor atención. También es posible que conozcas a Helmut Marko, quien, en su papel de asesor del equipo, decide qué pilotos consiguen un asiento y, por lo tanto, a menudo se encuentra él mismo en el punto de mira. Red Bull emplea a cientos de personas en la Fórmula 1. Probablemente no conozcas a todos por su nombre; eso es imposible. Por eso, hemos hecho una lista de algunas de las figuras clave que deberías conocer.
01
Christian Horner
Director del equipo y CEO
Christian Horner ha sido la cara de Red Bull Racing desde su debut en 2005. Como líder de la escudería con sede en Milton Keynes, marca el rumbo. Bajo su liderazgo, el equipo ha ganado cinco títulos de constructores y seis de pilotos en la Fórmula 1. La de 2024 será su 20ª temporada al timón, nada mal para alguien de 50 años.
02
Adrian Newey
Director técnico
Pocas personas en la F1 tienen un currículum tan impresionante como Adrian Newey. Su carrera comienza en 1982 y el éxito le persigue allá donde va o se para: los coches de Newey ganan títulos en IMSA, IndyCar (CART) y Fórmula 1, por ejemplo. En la F1, en particular, Newey es amo y señor. Ahora suma 11 títulos de pilotos y 12 de constructores en tres equipos de F1 diferentes, incluido Red Bull Racing. En su puesto de Director Técnico, es responsable de la visión del diseño de los coches.
03
Pierre Waché
Responsable Técnico
Doctorado en mecánica de fluidos y especializado en ingeniería biomecánica, Pierre Waché siguió un camino poco habitual para acabar en el automovilismo. El francés se incorporó a la F1 en 2001 para el fabricante de neumáticos Michelin y ascendió hasta el comité técnico de Sauber en los años siguientes. En 2013, llegó a Red Bull Racing, donde ha ocupado el cargo de responsable técnico desde 2018. Su principal objetivo aquí fue convertir los coches de Red Bull en máquinas ganadoras. Con esa tarea más que cumplida, Waché debe ahora mantenerlos en lo más alto.
04
Paul Monaghan
Ingeniero jefe
Paul Monaghan aparece por primera vez en la F1 en 1990, donde llega a trabajar en los coches de Ayrton Senna y Gerhard Berger para McLaren. El ingeniero británico probó suerte en varios equipos antes de unirse a un ambicioso Red Bull Racing en 2005. Aquí asciende hasta el puesto de Ingeniero Jefe de Ingeniería de Automóviles, ayudando al equipo a obtener el máximo rendimiento de los coches durante un fin de semana de Gran Premio. Como tal, se le ve constantemente en el garaje durante un fin de semana de carreras, sobre todo hablando con ingenieros, técnicos y mecánicos.
05
Jonathan Wheatley
Director deportivo
Jonathan Wheatley ha estado involucrado con Red Bull Racing desde una etapa temprana, desde 2006 para ser precisos. En su papel de Director Deportivo, tiene un amplio abanico de tareas, entre ellas asegurarse de que el equipo cumple con las normas de la FIA, pero también supervisar al (rapidísimo) equipo de boxes. Y eso lo sabe hacer como nadie.
06
Hannah Schmitz
Ingeniera principal de estrategia
Probablemente hayas oído antes el nombre de Hannah Schmitz. Si no de Max Verstappen, sí de Sergio Pérez o Helmut Marko. Como Ingeniera Principal de Estrategia, Schmitz es responsable de definir la estrategia de carrera de Red Bull Racing. Apoyada por un equipo de estrategas, debe tomar las decisiones correctas durante la carrera para llevar a los pilotos a la línea de meta lo más rápido posible. En un mundo en el que cada segundo cuenta, debe mantener la calma en medio del caos.
07
Gianpiero Lambiase y Hugh Bird
Ingenieros de carrera Max Verstappen & Sergio Pérez
"Estamos juntos en esto, compañero". Estas frías palabras no siempre son bien recibidas, pero como vínculo entre el equipo y el piloto, el papel del ingeniero de carrera es inestimable. En el fragor de la batalla, un piloto de F1 puede perder rápidamente la noción de las cosas. El ingeniero de carrera se asegura de que el piloto se mantenga en la pista y sepa qué hacer. Transmitir información importante, tener una breve charla de ánimo, compartir la alegría después de una carrera exitosa... el vínculo entre el ingeniero de carrera y el piloto es como un segundo matrimonio.