F1
Wat zeg je? Jouw Formule 1 pitstop-woordenboek
Wil jij tijdens het F1-seizoen nog meer mee kunnen praten als een pro? Check dan deze woordenlijst en je hebt voortaan het hoogste woord tijdens iedere pitstop!
Pitstops in de Formule 1
Weinig dingen zijn zeker bij een Formule 1-race, maar één ding wel: iedereen moet een keer een pitstop maken. In de reglementen is vastgelegd dat iedereen tijdens een Grand Prix minimaal één keer van banden moet wisselen. En dus hoor je tijdens iedere race de termen hieronder misschien wel een paar keer. maar heb jij enig idee wat ermee bedoeld wordt? Vanaf nu wel!
01
Lollipopman
Misschien wel het meest bizarre woord in het pitstopwoordenboek: de lollipopman. Je hoeft niet op tv te zoeken naar iemand met een stokje vol zoetigheid in zijn mond, in de F1 is de lollipopman degene die het 'start/stop' bordje vasthoudt dat coureurs voor hun neus zien als ze een bandenwissel maken. Dit bordje wordt door zijn langwerpige vorm een lollipop genoemd en degene die hem vasthoudt is dus de lollipopman. Dit is geen lullige functie: als de lollipopman zijn bord omhoog doet, is dat voor een coureur het sein om weer gas te geven. Hij moet dus in de gaten houden of alle banden erop zitten én of er geen andere auto aankomt. Lollipopman is wel een uitstervend beroep: steeds vaker wordt deze vervangen door een stoplicht, dat bevestigd is aan de pitinstallatie.
02
Unsafe release
Formule 1 pitstop
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Doet de lollipopman zijn werk niet goed, dan heb je kans op een 'unsafe release'. Dat is eigenlijk precies wat de vertaling doet vermoeden: een onveilige vrijgave. Als de lollipopman zijn bord omhoog doet, of het stoplicht op groen springt, geeft de coureur gas en dendert hij de pitstraat in. Maar: rijdend verkeer heeft in de pitstraat altijd voorrang. Dus als er net een andere auto aankomt en die moet remmen om een botsing te voorkomen, was het een unsafe release en krijgen coureur en team een straf. Voor een coureur is dat vaak een tijdstraf. Het is trouwens ook een unsafe release als het team een auto weer de baan op stuurt terwijl één of meer wielen niet goed vast zitten.
03
Wheelgun
Nee, dit is geen futuristisch wapen of iets in die richting. Een wheelgun is het wapen van de monteurs voor een bandenwissel. Rondom de auto zitten vier monteurs met een wheelgun in hun hand en deze kan in recordtempo wielbouten loshalen en weer vastzetten. Als de coureur de auto precies op de goede plek stopzet, hebben de vier monteurs met wheelgun precies één wiel voor hun neus. Ze rammen hun wapen erop, iemand anders haalt de oude band eraf, weer een ander zet een nieuwe band erop, en vervolgens wordt het pistool nog één keer erop geramd. De wheelgun is cruciaal bij een pitstop: doet deze het niet goed, dan kost dat meteen heel veel tijd.
04
Front jack man
Je hebt er misschien nog nooit van gehoord, maar de front jack man is de held van de pitcrew. Voor deze job moet je ballen hebben: jij bent degene die een Formule 1-auto op zich af ziet komen en maar moet hopen dat deze voor je neus stopt. Maakt de coureur een foutje met zijn rempunt, of glijdt de auto iets door, dan ben jij de lul en krijg je een Formule 1-auto over je heen.
De taak van de front jack man is simpel: hij duwt een soort krik onder de voorvleugel en zorgt er zo voor dat de auto omhoog komt, waardoor de banden eraf kunnen. Er is trouwens ook een 'rear jack man': hij doet hetzelfde, maar dan aan de achterkant. De rear jack man heeft het dus eigenlijk iets beter voor elkaar: hetzelfde werk, maar dan zonder het risico dat je een auto over je heen krijgt.
Formule 1 pitstop
© Getty Images / Red Bull Content Pool
Na iedere pitstop begint de volgende stint en misschien is er wel een undercut uitgevoerd. Weet je precies wat daarmee bedoeld wordt of is dit abracadabra? Check dan ons algemene F1-woordenboek!