F1
F1 vs F2: ¿cuál es la diferencia?
¿Te has preguntado alguna vez qué diferencia a estos dos campeonatos? Desde la construcción de los coches hasta el formato de la temporada, te explicamos las principales diferencias.
Red Bull Pit Lane Comunidad de Madrid: Los días 2 y 3 de noviembre, Madrid se prepara para recibir por primera vez la Fórmula 1 con la llegada de Red Bull Pit Lane Comunidad de Madrid en la mismísima Plaza Colón. Una experiencia única que llevará a los madrileños al corazón de la competición automovilística más prestigiosa del mundo. No puedes faltar a este anticipo de lo que será la llegada de la Fórmula 1 a Madrid en 2026.
Años antes de convertirse en Campeón del Mundo de Fórmula Uno, el piloto del equipo Oracle Red Bull Racing Max Verstappen solo había participado un año en la Fórmula 3 y no tenía experiencia en la Fórmula 2.
Fue el piloto más joven de la historia de la F1, con solo 17 años, y también el más joven en sumar puntos y vencer Grandes Premios con solo 18 años y 228 días. "Hice solo un año en F3 y llegar a la F1 es un gran salto, así que supongo que cometes algunos errores que quizás otros han cometido en F2", dijo Verstappen.
Verstappen tras ganar su primera carrera de F1 en el Gran Premio de España
© Getty Images/Red Bull Content Pool
La F2 se considera un campeonato de carreras de monoplazas de segundo nivel. Es donde los pilotos pasan tiempo trabajando y desarrollando sus estilos de pilotaje antes de, con suerte, ser ascendidos a la F1.
Aparte de la experiencia de los pilotos, este artículo se adentrará en lo que diferencia a estos dos campeonatos, desde la construcción de los coches hasta el formato de la temporada.
01
Coches F1 vs F2
Construcción
En la F1, cada escudería es responsable de construir sus propios coches, y los equipos reciben el nombre de los fabricantes que construyeron el chasis y/o el motor. En 2021, en un esfuerzo por hacer el campo de juego más uniforme y competitivo, la F1 introdujo un límite de costes de 130 millones de euros. Esto significa el presupuesto máximo que un equipo puede gastar en todas las partes del coche y en todos los elementos necesarios para hacerlo funcionar. En 2022, el tope se redujo a 127,7 millones de euros y, para las temporadas 2023-2025, se ha fijado en 121 millones de euros.
Verstappen en cabeza en el Gran Premio de Baréin
© Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool
Ayumu Iwasa destaca en el famoso circuito urbano de Melbourne
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
En la F2, todos los coches son iguales, desde el chasis (construido por el fabricante italiano de coches de carreras Dallara) hasta la caja de cambios (construida por el fabricante inglés Hewland). Con ello se pretende demostrar la verdadera habilidad de los pilotos al volante, más que la capacidad de las escuderías para construir coches superiores.
Peso
Los F1 pesan unos 798 kg con el piloto.
Los coches de F2 pesan unos 755 kg con el piloto, lo que significa que son un poco más ligeros.
Motores y velocidad
Los motores de los F1 son mucho más potentes que los de los F2. Los motores de F1 tienen unos 1.000 caballos de potencia, mientras que los de F2 rondan los 620 CV. Esto permite a los coches de F1 ir entre 16 y 25 km/h más rápido de media. La velocidad máxima en carrera de un F1 es de más de 270 Km/h, mientras que la de un F2 es inferior a 320 km/h.
02
Formatos F1 vs F2
Los formatos de carrera entre las dos series tienen sus diferencias, desde la estructura de los fines de semana de carrera hasta la configuración de las temporadas.
Fines de semana de carreras
La mayoría de los fines de semana de carreras de F1 cuentan con tres sesiones de entrenamientos (viernes por la mañana, viernes por la tarde/noche y sábado por la mañana) y tres periodos de clasificación (todo el sábado después de la tercera sesión de entrenamientos). La carrera se celebra el domingo.
Sin embargo, en cada una de las dos últimas campañas de F1, se seleccionaron tres circuitos para celebrar la Sprint Race, mientras que en la temporada actual se disputan seis (Azerbaiyán, Austria, Bélgica, Qatar, Estados Unidos y Brasil).
El as de la F2 Enzo Fittipaldi procede de una familia de pilotos de F1
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
En la Carrera Sprint, solo hay una sesión de entrenamientos y, a continuación, una sesión de clasificación tradicional que se celebra el viernes para establecer la formación de salida para la carrera del domingo. El sábado antes de la Carrera Sprint hay una sesión específica con las correspondientes Q1, Q2 y Q3, pero con menos minutos para determinar el orden de salida para la Carrera Sprint.
La F2 utiliza un formato de clasificación muy similar al formato de clasificación Sprint de la F1 para todos sus fines de semana de carreras, pero hay una diferencia: La parrilla de salida para una carrera sprint del sábado de F2 se basa en los resultados de la sesión de clasificación del viernes, con las posiciones 1-10 invertidas (el primero en la clasificación sale en la P10, el segundo en la P9, etc.) y las posiciones 11-22 permanecen igual.
Longitud
La F1 y la F2 celebran sus carreras en la misma pista el mismo día, con la F2 corriendo primero.
Las carreras de F1 y F2 comparten las mismas fechas y lugares del evento
© Ryan Pierse/Getty Images/Red Bull Content Pool
Dado que las carreras de F2 se disputan antes que las de F1, son mucho más cortas en comparación. Las carreras de F2 duran una hora o aproximadamente 170 kilómetros, lo que ocurra primero. Las carreras de F1 duran un mínimo de 305 kilómetros, la única excepción es el Gran Premio de Mónaco.
Aunque todas las carreras de F2 se disputan antes que las de F1, las dos series no comparten todos los fines de semana. La temporada pasada, la F2 solo tuvo un programa de 14 carreras, lo que significa que hubo ocho fines de semana de Gran Premio de F1 en los que no se disputó la F2.
Sistema de puntos
Más noticias sobre el Oracle Red Bull Racing
Los sistemas de puntos para la clasificación de pilotos y equipos entre la Fórmula Uno y la Fórmula Dos son muy similares, pero no idénticos.
El sistema de puntuación para las carreras principales tanto en F1 como en F2 es el mismo. Así es como funciona:
- 1ª posición: 25 puntos
- 2ª posición: 18 puntos
- 3ª posición: 15 puntos
- 4ª posición: 12 puntos
- 5ª posición: 10 puntos
- 6ª posición: 8 puntos
- 7ª posición: 6 puntos
- 8ª posición: 4 puntos
- 9ª posición: 2 puntos
- 10ª posición: 1 puntos
- 11ª-20ª posición: 0 puntos
Sin embargo, aquí es donde los dos sistemas de puntos empiezan a dividirse. En la F1, se añade un punto al piloto con la vuelta más rápida si ese piloto termina entre los 10 primeros de esa carrera.
Zane Maloney es una de las estrellas emergentes de la F2
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
Si hay Carrera Sprint, se dan ocho puntos al ganador de la Sprint, y cada posición por detrás recibe un punto menos. Las posiciones 9 a 20 no ganan puntos.
En la F2, sin embargo, las cosas son un poco diferentes. Se recompensa a los pilotos con un punto a cada uno por la vuelta más rápida en la carrera principal y/o en la Carrera Sprint si ese piloto termina entre los diez primeros de esa carrera. La F2 también otorga dos puntos al piloto que se clasifique en la pole position de la sesión clasificatoria del viernes.
El sistema de puntos para la Carrera Sprint también es diferente en F2. Se otorgan diez puntos al ganador de la Sprint y ocho puntos al segundo clasificado. El tercer puesto recibe seis puntos y cada posición por detrás del tercero recibe un punto menos, con las posiciones nueve a veintidós sin puntos.
Esto significa que el número máximo de puntos que un piloto de F2 puede ganar en un fin de semana de carreras es de 39:
- 25 puntos por ganar la carrera principal
- 10 puntos por ganar la Carrera Sprint
- 2 puntos por la pole position
- 1 punto por conseguir la vuelta rápida en la Carrera Sprint
- 1 punto por conseguir la vuelta rápida en la carrera principal
03
F1 vs F2: los pilotos
Para cualquiera que compita en carreras de fórmula, el pináculo del deporte es la F1. Por lo tanto, los que compiten actualmente en la F1 ya han alcanzado el nivel más alto y el único sueño que les queda por alcanzar es convertirse en campeones del mundo o, en el caso de Verstappen, aumentar su palmarés de títulos.
Los que compiten en la F2 ven la serie como un trampolín hacia cosas más grandes, con un asiento en la F1 como objetivo final. Muchos pilotos se han graduado en la Fórmula 1 después de una exitosa temporada en la Fórmula 2, incluyendo a Charles LeClerc (Ferrari), George Russell (Mercedes) y el ex piloto de la Scuderia AlphaTauri Nyck de Vries.
La F2 está actualmente repleta de talento, incluidos numerosos pilotos del Red Bull Racing Junior Team. Entre ellos figuran el estadounidense Jak Crawford, el noruego Dennis Hauger, el francés Isack Hadjar y el japonés Ayumu Iwasa, así como el brasileño Enzo Fittipaldi y el barbadense Zane Maloney.